研究：东京的视觉隔离和绿地延长了居民的睡眠时间

近年来，越来越多的关注集中在城市环境对人类健康的影响，特别是对夜间休息质量的影响。许多研究将噪音水平、空气污染和公园的可达性与睡眠的持续时间和深度联系在一起。最新的研究，发表在 《建筑与环境》，扩展了这一视角，展示了街道视觉感知的作用。

研究是如何进行的

日本和中国的研究团队分析了大东京地区大量街道照片。对于每个区域，他们评估了视觉封闭感的程度——墙壁、围栏、树木行列的存在，这些都形成了“封闭”空间的感觉。同时收集了居住在多层公寓底层居民的平均睡眠时间数据，这使得可以将街道的视觉特征与实际的睡眠指标进行比较。

测量方法

视觉隔离和绿化数量通过计算机图像分析进行评估，而“步行道路适宜性”指标是根据标准的步行可达性指数计算的，考虑了人行道的宽度、交叉口的存在和道路网络的密度。关于睡眠持续时间的信息来自于调查和参与者佩戴的设备。

获得的数据表明街道的视觉特征与睡眠时间之间存在明确的关系。居住在视觉隔离程度高和绿植丰富地区的参与者，平均比生活在较少隔离空间的同龄人多睡30-45分钟。

相反，在那些道路网络更适合行人交通的地区，观察到睡眠时间略有减少，但在统计上是显著的——大约15-20分钟。科学家将此与增加的活动量以及可能更高的兴奋水平联系在一起，这在通行良好的街道上是典型的。

研究的作者指出，视觉上的封闭感可以产生安全感并减少压力，而绿色区域有助于降低噪音水平和改善微气候，这总体上对夜间休息有利。同时，虽然高步行适宜性对身体活动有益，但可能伴随着更密集的人流和交通流，这可能会恶化睡眠条件。

这些结论与之前的研究一致，表明城市公园和花园对睡眠质量有积极影响。然而，新的研究强调，不仅是绿色植被的存在，空间的视觉“封闭性”也起着重要作用。

对于城市规划者和地方政府来说，结果可能成为重新审视街道规划方法的契机：整合视觉限制元素，如活篱笆、小围栏或能够创造更舒适微环境的建筑解决方案，同时不牺牲城市基础设施的整体可达性。

来源：N+1