Ricerca: la barriera visiva e le aree verdi a Tokyo prolungano il sonno dei residenti

Negli ultimi anni, c'è stata una crescente attenzione all'impatto dell'ambiente urbano sulla salute umana, in particolare sulla qualità del riposo notturno. Esistono numerosi studi che collegano il livello di rumore, l'inquinamento atmosferico e l'accesso ai parchi con la durata e la profondità del sonno. Un nuovo studio, pubblicato nella rivista Building and Environment, amplia questo quadro, mostrando il ruolo della percezione visiva delle strade.

Come è stato condotto lo studio

Un team di ricercatori giapponesi e cinesi ha analizzato un ampio set di fotografie di strade nella Grande Tokyo. Per ogni zona, hanno valutato il grado di isolamento visivo - la presenza di muri, recinzioni, file di alberi che creano una sensazione di spazio 'chiuso'. Parallelamente, sono stati raccolti dati sul tempo medio di sonno degli abitanti che vivono ai piani inferiori degli edifici residenziali, il che ha permesso di confrontare le caratteristiche visive delle strade con i reali indicatori di sonno.

Metodologia delle misurazioni

La visibilità visiva e la quantità di vegetazione sono state valutate attraverso un'analisi computerizzata delle immagini, mentre l'indice di "idoneità delle strade per la camminata" è stato calcolato secondo standard di accessibilità pedonale, tenendo conto della larghezza dei marciapiedi, della presenza di incroci e della densità della rete stradale. Le informazioni sulla durata del sonno sono state ottenute da sondaggi e dispositivi indossabili registrati dai partecipanti allo studio.

I dati ottenuti hanno mostrato una chiara correlazione tra le caratteristiche visive delle strade e il tempo di sonno. I partecipanti che vivevano in aree con un alto grado di limitazione visiva e abbondante vegetazione, in media, dormivano 30-45 minuti in più rispetto ai loro coetanei in spazi meno delimitati.

Al contrario, nelle stesse aree in cui la rete stradale era più adatta al movimento pedonale, si è osservata una lieve, ma statisticamente significativa riduzione della durata del sonno - circa 15-20 minuti. Gli scienziati collegano questo a un'attività aumentata e, forse, a un livello di eccitazione più elevato, caratteristico delle strade ben percorribili.

Gli autori dello studio notano che la delimitazione visiva può creare una sensazione di protezione e ridurre lo stress, mentre le aree verdi contribuiscono a ridurre il livello di rumore e migliorare il microclima, il che complessivamente ha un effetto positivo sul riposo notturno. Allo stesso tempo, un'alta idoneità pedonale, sebbene utile per l'attività fisica, può essere accompagnata da un flusso più intenso di persone e veicoli, il che potenzialmente peggiora le condizioni per il sonno.

Queste conclusioni sono in linea con lavori precedenti che indicano un'influenza positiva dei parchi e dei giardini urbani sulla qualità del sonno. Tuttavia, la nuova ricerca sottolinea che non solo la presenza di vegetazione, ma anche la 'limitazione' visiva dello spazio gioca un ruolo importante.

Per i pianificatori urbani e le autorità municipali, i risultati possono essere un motivo per rivedere gli approcci alla pianificazione delle strade: integrare elementi di limitazione visiva, come siepi, piccole recinzioni o soluzioni architettoniche in grado di creare microambienti più accoglienti, senza compromettere l'accessibilità complessiva delle infrastrutture urbane.

Fonte: N+1