Audi A2 e-tron – o carro elétrico mais econômico da marca
- Audi A2 e-tron consome 12,9 kWh/100 km – o carro elétrico mais econômico da marca.
- Baterias de 52,6 e 84 kWh disponíveis; autonomia de até 646 km (WLTP).
- Início das pré-vendas na Europa – preço a partir de 38.000 € pela versão básica.
O fabricante de automóveis alemão Audi, que faz parte do grupo Volkswagen, continua a eletrificação moderada de sua linha de modelos, apesar de ter abandonado os planos anteriores de transições rápidas para uma frota totalmente elétrica. O novo hatchback compacto A2 e-tron se destaca, que, segundo dados oficiais, consome 12,9 kWh por 100 km, tornando-se o carro elétrico mais econômico da marca.
Este modelo é posicionado como o herdeiro espiritual do original A2 com motor a diesel, que há mais de 25 anos atraía compradores com seu baixo consumo de combustível – menos de três litros por 100 km. Embora o valor de 12,9 kWh não seja um recorde mundial, para um carro de sua classe é considerado excelente, e nenhum outro carro elétrico da Audi pode oferecer tal economia até agora.
Um fator chave para o baixo consumo foi a aerodinâmica bem pensada: o coeficiente de arrasto foi reduzido para 0,24 graças ao contorno suave do teto, maçanetas embutidas e um painel sólido sob o chassi. Estão disponíveis baterias com capacidades de 52,61 kWh e 84 kWh. A última oferece uma autonomia declarada de 646 km no ciclo WLTP, que é considerado mais próximo do uso real do que o CLTC chinês.
A potência do motor varia de 125 kW a 240 kW (170–326 cv), e o sistema de tração traseira permanece típico dos modernos veículos elétricos. A Audi planeja promover ativamente o A2 e-tron como um modelo capaz de fortalecer a imagem da marca e atrair novos compradores.
O veículo elétrico suporta a devolução de energia à rede e pode alimentar dispositivos externos. O carregamento rápido atinge 183 kW: a bateria de 84 kW·h pode ser carregada de 10% a 80% em 29 minutos, enquanto a bateria menor pode ser carregada em 14 minutos com uma potência de 100 kW. A bateria média de 61 kW·h requer cerca de 25 minutos a 105 kW.
Dentro do A2 e-tron, há um conjunto de sistemas modernos de assistência ao motorista: estacionamento automático, controle de cruzeiro adaptativo com função de desvio de obstáculos e outros. A carroceria com 4,32 m de comprimento e uma distância entre eixos de 2,77 m proporciona um interior espaçoso, e o teto panorâmico de 1,6 m² está disponível como opção. O interior é projetado em um estilo minimalista, onde as funções principais são controladas por botões físicos no volante e no console central, sem o túnel tradicional. O painel de instrumentos possui um display digital de 11,9 polegadas, e a tela sensível ao toque central tem uma diagonal de 12,8 polegadas.
Para conveniência, o interior do carro possui suportes magnéticos do sistema Fidlock, permitindo fixar suportes para smartphones e pequenos recipientes. O pré-pedido na Europa começará depois de amanhã, com um preço inicial de 38 000 euros para a versão com 170 cv e bateria de 52 kWh. Versões mais potentes e com bateria maior estarão disponíveis mais tarde.
Fonte: 3DNews
