Audi A2 e-tron – el coche eléctrico más económico de la marca

• El Audi A2 e-tron consume 12,9 kWh/100 km – el coche eléctrico más económico de la marca.
• Baterías disponibles de 52,6 y 84 kWh; autonomía de hasta 646 km (WLTP).
• Inicio de los pedidos anticipados en Europa – precio desde 38 000 € para la versión básica.

El fabricante de automóviles alemán Audi, que forma parte del grupo Volkswagen, continúa con una moderada electrificación de su gama de modelos, a pesar de haber abandonado los planes anteriores de transiciones rápidas hacia una flota completamente eléctrica. En primer plano se encuentra el nuevo hatchback compacto A2 e-tron, que según datos oficiales consume 12,9 kW·h cada 100 km, lo que lo convierte en el automóvil eléctrico más económico de la marca.

Este modelo se posiciona como el heredero espiritual del original A2 con motor diésel, que hace más de 25 años atraía a los compradores por su bajo consumo de combustible: menos de tres litros cada 100 km. Aunque el dato de 12,9 kW·h no es un récord mundial, se considera excelente para un automóvil de su clase, y ningún otro automóvil eléctrico de Audi puede ofrecer actualmente tal eficiencia.

Un factor clave para el bajo consumo ha sido la aerodinámica bien pensada: el coeficiente de resistencia aerodinámica se ha reducido a 0,24 gracias a la suave silueta del techo, las manijas de las puertas empotradas y un panel sólido debajo del chasis. Se ofrecen baterías con capacidades de 52,61 kW·h y 84 kW·h. La última proporciona una autonomía declarada de 646 km según el ciclo WLTP, que se considera más cercano al uso real que el chino CLTC.

La potencia del motor varía de 125 kW a 240 kW (170–326 hp), y el sistema de tracción trasera sigue siendo típico de los automóviles eléctricos modernos. Audi planea promover activamente el A2 e-tron como un modelo capaz de fortalecer la imagen de la marca y atraer nuevos compradores.

El automóvil eléctrico admite la retroalimentación de energía a la red y puede alimentar dispositivos externos. La carga rápida alcanza 183 kW: la batería de 84 kW·h se puede cargar del 10 % al 80 % en 29 minutos, y la batería más pequeña en 14 minutos a una potencia de 100 kW. La batería media de 61 kW·h requiere alrededor de 25 minutos a 105 kW.

Dentro del A2 e-tron se instala un conjunto de modernos sistemas de asistencia al conductor: estacionamiento automático, control de crucero adaptativo con función de evasión de obstáculos y otros. La carrocería de 4,32 m de longitud y una distancia entre ejes de 2,77 m proporciona un interior espacioso, y el techo panorámico de 1,6 m² está disponible como opción. El interior está diseñado en un estilo minimalista, donde las funciones principales se controlan mediante botones físicos en el volante y en la consola central sin túnel tradicional. En el panel de instrumentos se encuentra una pantalla digital de 11,9 pulgadas, y la pantalla táctil central tiene una diagonal de 12,8 pulgadas.

Para mayor comodidad, el salón cuenta con soportes magnéticos del sistema Fidlock, que permiten fijar soportes para smartphones y pequeños recipientes. Las reservas en Europa comenzarán pasado mañana, con un precio inicial de 38 000 euros para la versión con 170 cv y batería de 52 kWh. Opciones más potentes y versiones con baterías grandes estarán disponibles más adelante.

Fuente: 3DNews