Audi A2 e-tron – l'auto elettrica più economica del marchio
- Audi A2 e-tron consuma 12,9 kW·h/100 km – l'auto elettrica più economica del marchio.
- Disponibili batterie da 52,6 e 84 kW·h; autonomia fino a 646 km (WLTP).
- Inizio dei preordini in Europa – prezzo a partire da 38.000 € per la versione base.
Il produttore automobilistico tedesco Audi, parte del gruppo Volkswagen, continua una moderata elettrificazione della gamma, nonostante l'abbandono dei precedenti piani di transizione rapida verso una flotta completamente elettrica. In primo piano c'è il nuovo compatto hatchback A2 e-tron, che secondo i dati ufficiali consuma 12,9 kW·h per 100 km, rendendolo l'auto elettrica più economica del marchio.
Questo modello è posizionato come il successore spirituale dell'originale A2 con motore diesel, che oltre 25 anni fa attirava i clienti con il suo basso consumo di carburante – meno di tre litri per 100 km. Sebbene il valore di 12,9 kW·h non sia un record mondiale, per un'auto della sua classe è considerato eccellente, e nessun'altra auto elettrica Audi può attualmente offrire tale efficienza.
Un fattore chiave del basso consumo è stata l'aerodinamica ben studiata: il coefficiente di resistenza aerodinamica è stato ridotto a 0,24 grazie al profilo fluido del tetto, alle maniglie delle porte incassate e a un carapace unico sotto il pianale. Sono disponibili batterie con capacità di 52,61 kW·h e 84 kW·h. Quest'ultima offre un'autonomia dichiarata di 646 km secondo il ciclo WLTP, che è considerato più vicino all'uso reale rispetto al CLTC cinese.
La potenza del motore varia da 125 kW a 240 kW (170–326 CV), e il sistema di trazione posteriore rimane tipico per le moderne auto elettriche. Audi prevede di promuovere attivamente l'A2 e-tron come modello in grado di rafforzare l'immagine del marchio e attrarre nuovi clienti.
L'auto elettrica supporta il ritorno di energia nella rete e può alimentare dispositivi esterni. La ricarica rapida raggiunge i 183 kW: la batteria da 84 kW·h può essere caricata dal 10% all'80% in 29 minuti, mentre la batteria più piccola in 14 minuti a una potenza di 100 kW. La batteria media da 61 kW·h richiede circa 25 minuti a 105 kW.
All'interno dell'A2 e-tron è installato un insieme di moderni sistemi di assistenza alla guida: parcheggio automatico, cruise control adattivo con funzione di superamento degli ostacoli e altro. La carrozzeria lunga 4,32 m e il passo di 2,77 m offrono un abitacolo spazioso, mentre il tetto panoramico di 1,6 m² è disponibile come opzione. Gli interni sono realizzati in uno stile minimalista, dove le funzioni principali sono gestite da pulsanti fisici sul volante e sulla console centrale senza il tradizionale tunnel. Sul cruscotto è posizionato un display digitale da 11,9 pollici, mentre lo schermo centrale touch ha una diagonale di 12,8 pollici.
Per comodità, all'interno dell'abitacolo sono previsti supporti magnetici del sistema Fidlock, che consentono di fissare i supporti per smartphone e piccoli contenitori. I preordini in Europa inizieranno dopodomani, il prezzo di partenza è di 38.000 euro per la versione con 170 CV e batteria da 52 kWh. Opzioni più potenti e versioni con batteria grande saranno disponibili in seguito.
Fonte: 3DNews
