A Tesla começou a testar o Cybercab nos EUA: o regulador está examinando a conformidade com os novos padrões de táxi

• A NHTSA está verificando a auto-certificação do Tesla Cybercab.
• O Cybercab opera sem volante e pedais, o que levanta questões.
• A Tesla planeja vender o modelo por menos de $30.000, com uma produção de 125.000 por ano.
• Se não estiver em conformidade com os padrões, o regulador pode exigir um recall.

No Texas, na cidade de Austin, a Tesla oficialmente lançou o serviço de táxis autônomos chamado Robotaxi. O pedido de viagem é feito através de um aplicativo móvel, e o carro utilizado – o modelo Cybercab – está completamente desprovido de controles tradicionais: volante, pedal de aceleração e freio. Essa construção levanta questões para a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Estradas dos EUA (NHTSA), que já iniciou uma investigação sobre a auto-certificação declarada pelo fabricante.

De acordo com o Wall Street Journal, a Tesla assegura à NHTSA que o Cybercab atende a "todos os requisitos federais de segurança aplicáveis". No entanto, a agência pretende descobrir quais padrões a empresa considerou não aplicáveis ao novo tipo de veículo e com base em que justificativa essa conclusão foi feita. Se a verificação mostrar não conformidade, a NHTSA tem autoridade para exigir o recall dos veículos e a correção das violações identificadas.

Para a Tesla, os veículos autônomos estão se tornando uma direção estratégica para os negócios. A empresa anunciou planos de expandir gradualmente a implementação comercial do Cybercab, aumentando o número de veículos e as cidades atendidas. Nesse sentido, nos EUA, os fabricantes de automóveis não são obrigados a obter aprovação prévia da NHTSA antes do lançamento do veículo – eles certificam seus produtos de forma independente, e o regulador verifica a conformidade apenas após a entrada no mercado.

Nuances regulatórios

Anteriormente, a NHTSA propôs eliminar a exigência de controles tradicionais em veículos para acelerar a adoção de novas tecnologias, mas essas mudanças ainda não entraram em vigor. Em julho do mesmo ano, a agência permitiu que o robô táxi Amazon Zoox operasse comercialmente, mas impôs restrições: a operação em forte chuva ou neve é proibida, e a velocidade máxima é limitada a 72 km/h.

Os planos atuais da Tesla incluem a venda do Cybercab para clientes particulares a um preço abaixo de 30 000 dólares e a criação de uma linha de produção capaz de produzir até 125 000 unidades por ano. No momento da publicação, 45 Cybercabs estão registrados no Texas, e o registro total do Tesla Robotaxi, que também inclui os Model Y autônomos, conta com 420 veículos.

A verificação da NHTSA pode se tornar um fator decisivo para a expansão do projeto. Se o regulador reconhecer o modelo como compatível com os requisitos modernos, isso pode abrir caminho para um uso mais amplo de táxis autônomos nos EUA. Caso contrário, a empresa pode enfrentar a necessidade de ajustes no design ou até mesmo a suspensão temporária do serviço.

Fonte: 3DNews