Tesla rozpoczęła testowanie Cybercaba w USA: regulator bada zgodność z nowymi standardami taksówek
- NHTSA sprawdza samocertyfikację Tesla Cybercab.
- Cybercab działa bez kierownicy i pedałów, co budzi wątpliwości.
- Tesla planuje sprzedawać model za mniej niż 30 000 $, z produkcją 125 000 rocznie.
- Jeśli nie spełnia standardów, regulator może zażądać wycofania.
W Teksasie, w mieście Austin, Tesla oficjalnie uruchomiła usługę autonomicznych taksówek pod nazwą Robotaxi. Zamówienie przejazdu odbywa się za pośrednictwem aplikacji mobilnej, a używany samochód – model Cybercab – jest całkowicie pozbawiony tradycyjnych elementów sterujących: kierownicy, pedału gazu i hamulca. Taka konstrukcja budzi wątpliwości w Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego USA (NHTSA), która już rozpoczęła kontrolę zgłoszonej przez producenta samocertyfikacji.
Według danych Wall Street Journal, Tesla zapewnia NHTSA, że Cybercab spełnia „wszystkie stosowne” federalne wymagania dotyczące bezpieczeństwa. Jednak agencja zamierza ustalić, jakie dokładnie standardy firma uznała za nieodpowiadające nowemu typowi pojazdu i na jakiej podstawie dokonano takiego wniosku. Jeśli kontrola wykaże niezgodność, NHTSA ma uprawnienia do żądania wycofania samochodów i usunięcia stwierdzonych naruszeń.
Dla Tesli samochody autonomiczne stają się strategicznym kierunkiem biznesu. Firma ogłosiła plany stopniowego rozszerzania komercyjnego wprowadzenia Cybercab, zwiększając liczbę samochodów i obejmowanych miast. Przy tym w USA producenci samochodów nie są zobowiązani do uzyskania wcześniejszej zgody NHTSA przed wprowadzeniem pojazdu na rynek – sami certyfikują swoje produkty, a regulator sprawdza ich zgodność już po wejściu na rynek.
Regulacyjne niuanse
Wcześniej NHTSA proponowało zniesienie wymogu posiadania tradycyjnych organów sterujących w samochodach, aby przyspieszyć wdrażanie nowych technologii, ale te zmiany jeszcze nie weszły w życie. W lipcu tego samego roku agencja zezwoliła robotaksówce Amazon Zoox na działalność komercyjną, ale wprowadziła ograniczenia: eksploatacja w silnym deszczu lub śniegu jest zabroniona, a maksymalna prędkość ograniczona do 72 km/h.
Aktualne plany Tesli obejmują sprzedaż Cybercab klientom indywidualnym w cenie poniżej 30 000 dolarów oraz stworzenie linii produkcyjnej zdolnej do wytwarzania do 125 000 jednostek rocznie. W momencie publikacji w Teksasie zarejestrowano 45 Cybercab, a ogólny rejestr Tesla Robotaxi, obejmujący również autonomiczne Model Y, liczy 420 pojazdów.
Weryfikacja NHTSA może stać się decydującym czynnikiem dla dalszej ekspansji projektu. Jeśli regulator uzna model za zgodny z nowoczesnymi wymaganiami, może to otworzyć drogę do szerszego wykorzystania autonomicznych taksówek w USA. W przeciwnym razie firma może stanąć przed koniecznością poprawy konstrukcji lub nawet tymczasowego wstrzymania usługi.
Źródło: 3DNews
