Tesla ha iniziato a testare il Cybercab negli Stati Uniti: l'ente regolatore sta esaminando la conformità ai nuovi standard per i taxi
- NHTSA sta verificando l'autocertificazione del Tesla Cybercab.
- Il Cybercab funziona senza volante e pedali, il che solleva interrogativi.
- Tesla prevede di vendere il modello a meno di $30 000, con una produzione di 125 000 unità all'anno.
- Se non rispetta gli standard, il regolatore potrebbe richiedere un richiamo.
In Texas, nella città di Austin, Tesla ha ufficialmente aperto un servizio di taxi autonomi chiamato Robotaxi. La prenotazione di un viaggio avviene tramite un'app mobile, e il veicolo utilizzato – il modello Cybercab – è completamente privo di comandi tradizionali: volante, pedale dell'acceleratore e freno. Questa configurazione solleva interrogativi presso il National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), che ha già avviato un'indagine sull'autocertificazione dichiarata dal produttore.
Secondo quanto riportato dal Wall Street Journal, Tesla assicura alla NHTSA che il Cybercab è conforme a «tutti i requisiti di sicurezza federali applicabili». Tuttavia, l'agenzia intende scoprire quali standard l'azienda ha ritenuto non applicabili al nuovo tipo di veicolo e su quale base è stata fatta tale conclusione. Se l'ispezione evidenzierà delle non conformità, la NHTSA ha il potere di richiedere il richiamo delle auto e la correzione delle violazioni riscontrate.
Per Tesla, le auto senza conducente stanno diventando una direzione strategica per il business. L'azienda ha annunciato piani per espandere gradualmente l'implementazione commerciale del Cybercab, aumentando il numero di veicoli e le città coperte. Nel frattempo, negli Stati Uniti, i produttori di automobili non sono obbligati a ottenere l'approvazione preventiva dalla NHTSA prima di lanciare un veicolo – certificano autonomamente i loro prodotti, mentre il regolatore verifica la loro conformità solo dopo l'ingresso nel mercato.
Aspetti normativi
In precedenza, la NHTSA aveva proposto di abolire il requisito della presenza di comandi tradizionali nelle automobili per accelerare l'adozione di nuove tecnologie, ma queste modifiche non sono ancora entrate in vigore. Nel luglio dello stesso anno, l'agenzia ha autorizzato i robotaxi Amazon Zoox a operare commercialmente, ma ha imposto delle restrizioni: è vietato operare in caso di forte pioggia o neve, e la velocità massima è limitata a 72 km/h.
I piani attuali di Tesla includono la vendita del Cybercab a clienti privati a un prezzo inferiore a 30.000 dollari e la creazione di una linea di produzione in grado di produrre fino a 125.000 unità all'anno. Al momento della pubblicazione, in Texas sono stati registrati 45 Cybercab, e il registro totale di Tesla Robotaxi, che include anche i modelli Y autonomi, conta 420 veicoli.
La verifica della NHTSA potrebbe diventare un fattore decisivo per l'ulteriore scalabilità del progetto. Se il regolatore riconosce il modello conforme ai requisiti moderni, questo potrebbe aprire la strada a un uso più ampio dei taxi autonomi negli Stati Uniti. In caso contrario, l'azienda potrebbe trovarsi di fronte alla necessità di rivedere il design o addirittura di sospendere temporaneamente il servizio.
Fonte: 3DNews
