संचार बाधित होने के कारण FAA ने पूरे अमेरिका में उड़ानों के प्रस्थान रोक दिए

संक्षेप में

• वायु यातायात नियंत्रण केंद्रों में संचार संबंधी समस्याओं के बाद FAA ने उड़ानों के प्रस्थान पर देशव्यापी रोक लगा दी।
• आने वाली अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को एक-एक करके संभाला जाना था; FlightAware ने 10 हज़ार से अधिक उड़ानों के विलंबित या रद्द होने की सूचना दी।
• बाधा का कारण पता नहीं चला था, और संभावित साइबर हमले तथा नई AI प्रणाली से इसके संबंध की बातें पुष्टि किए गए निष्कर्ष नहीं, बल्कि अटकलें थीं।

देशभर में उड़ानों के प्रस्थान पर रोक

शुक्रवार, 13 नवंबर को, अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन (FAA) ने देशभर में उड़ानों के प्रस्थान पर रोक लगा दी। हवाई यातायात नियंत्रण के क्षेत्रीय केंद्रों में संचार संबंधी समस्याओं के बाद दोपहर के उत्तरार्ध में यह प्रतिबंध लागू किया गया। एजेंसी ने इस फैसले की वजह आपातकालीन परिस्थितियों और सुरक्षा संबंधी आवश्यकताओं को बताया। उस समय तक समस्या का कारण पता नहीं चला था, इसलिए घोषणा में मुख्य रूप से एहतियाती कदमों का वर्णन था, न कि इस बारे में किसी अंतिम निष्कर्ष का कि वास्तव में क्या हुआ था।

FAA के आदेश में कहा गया था कि विमानन कमान केंद्र के निर्देश पर अमेरिका के सभी हवाई अड्डों पर उड़ानों के प्रस्थान पर रोक लगाई जा रही है। उड़ान के लिए तैयार विमानों को नए निर्देश मिलने तक ज़मीन पर ही रहने को कहा गया। यह निर्देश केवल विमानों के प्रस्थान से संबंधित है: इसका अर्थ यह नहीं है कि हवा में मौजूद सभी विमानों को उतरना था या आने वाली हर उड़ान अपने-आप रद्द हो गई थी। लागू किए गए इस कदम के दायरे को समझने के लिए यह अंतर महत्वपूर्ण है।

अमेरिका जाने वाली अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए आदेश में एक अलग व्यवस्था का प्रावधान था। उनकी स्थिति पर अलग-अलग निर्णय लिया जाना था, जबकि देश के हवाई अड्डों से उड़ानों पर सामान्य प्रतिबंध लागू था। इसलिए, उड़ानों के निलंबन की सूचना का अर्थ यह नहीं है कि सभी गंतव्यों और उड़ानों की सभी श्रेणियों पर एक जैसे प्रतिबंध थे। FAA ने अगले आदेश तक के लिए अस्थायी उपाय की घोषणा की थी, इसलिए प्रतिबंधों की अवधि और उन्हें हटाने की प्रक्रिया विभाग के आगे के निर्देशों पर निर्भर थी।

संचार में आई बाधा के बारे में क्या पता है

शुरुआती खबरों में इस घटना को उपकरणों और हवाई यातायात नियंत्रकों के बीच संचार से जोड़ा गया था। FAA ने अलग से हवाई यातायात नियंत्रण केंद्रों को प्रभावित करने वाली संचार समस्या की जानकारी दी और कहा कि तकनीकी विशेषज्ञ इसकी जाँच कर रहे हैं। इस चरण में खराबी का केवल प्रारंभिक विवरण दिया गया था, कोई अंतिम तकनीकी निष्कर्ष नहीं। प्रकाशित जानकारी में यह स्पष्ट नहीं किया गया कि कौन-से उपकरण या संचार माध्यम खराब हुए थे।

The ATC App सेवा ने बताया कि प्रतिबंध देशव्यापी था: उसके अनुसार, अमेरिका के अलग-अलग क्षेत्रों में पायलटों और हवाई यातायात नियंत्रकों को इसकी जानकारी मिली थी। बाद में सेवा ने एक संदेश प्रकाशित किया, जिसके अनुसार कनाडाई नियंत्रकों ने इस स्थिति को FAA के रेडियो संचार में आई खराबी से जोड़ा था। इससे पता चलता है कि विमानन संचार में शामिल लोगों ने इस घटना का वर्णन कैसे किया, लेकिन इससे अपने-आप खराबी का मूल कारण स्थापित नहीं होता और न ही यह अमेरिकी एजेंसी की जांच के निष्कर्षों का विकल्प है।

अमेरिकी परिवहन मंत्री शॉन डफी ने सोशल नेटवर्क X पर लिखा कि FAA ने हवाई यातायात नियंत्रण के सभी केंद्रों को प्रभावित करने वाली संचार समस्या के कारण देश के सभी हवाई अड्डों पर विमानों के उड़ान भरने पर रोक लगा दी है। उन्होंने बताया कि एजेंसी के विशेषज्ञ घटना की जांच कर रहे हैं और नई जानकारी मिलने पर उसे साझा करने का वादा किया। इस बयान से प्रतिबंधों के व्यापक पैमाने की पुष्टि हुई, लेकिन इसमें खराबी का अंतिम स्पष्टीकरण या संचार सेवा बहाल होने की समय-सीमा नहीं दी गई।

यात्रियों और हवाई यातायात पर असर

बाधाओं का व्यावहारिक पैमाना FlightAware के आंकड़ों से पता चलता है: पोर्टल ने बताया कि अमेरिका में 10 हज़ार से अधिक उड़ानों में देरी हुई या उन्हें रद्द किया गया। प्रकाशित जानकारी में इन श्रेणियों को एक साथ रखा गया है, इसलिए इससे रद्द उड़ानों और देरी से चलने वाली उड़ानों की अलग-अलग संख्या का पता नहीं चलता। यह जानकारी समग्र हवाई यातायात पर पड़े असर से जुड़ी है, न कि इस पुष्टि की गई संख्या से कि हवाई यातायात नियंत्रकों के हर अलग-अलग निर्देश से सीधे तौर पर कितनी उड़ानें प्रभावित हुईं। फिर भी, यह अनुमान दिखाता है कि प्रतिबंधों के साथ व्यापक व्यवधान भी हुए।

विमानन सेवाओं की शुरुआती रिपोर्टों के अनुसार, प्रतिबंध लगभग 20:53 GMT, यानी कीव के समय के अनुसार 22:53 बजे लागू होने शुरू हुए। यह अनुमानित समय है, न कि इस बात का सटीक मिनट कि हर हवाई अड्डे ने विमानों को रवाना करना कब बंद किया। चूंकि पूरे देश में उड़ानों को रवाना करने पर रोक थी, इसलिए इस आदेश का असर एक ही समय में अलग-अलग क्षेत्रों के यात्रियों और विमानन कंपनियों की योजनाओं पर पड़ा। प्रकाशन के समय यह नहीं बताया गया था कि प्रतिबंध कब समाप्त होने थे।

विमानन संबंधी समस्याओं के अलावा, अमेरिकी राष्ट्रीय मौसम सेवा ने नेटवर्क और संचार तक पहुँच में कठिनाइयों की सूचना दी। इससे घटना की तस्वीर नियंत्रण केंद्रों की खबरों से आगे तक विस्तृत हुई, लेकिन प्रकाशित जानकारी से यह स्पष्ट नहीं हुआ कि दोनों सेवाओं की समस्याएँ एक ही कारण से उत्पन्न हुई थीं या नहीं। इसलिए मौसम सेवा में समस्याओं को किसी एक साझा विफलता-तंत्र का प्रमाण या उसके स्रोत के बारे में किसी विशेष दावे की पुष्टि नहीं माना जा सकता।

कारण का अब तक पता नहीं चला है

अमेरिकी गृह सुरक्षा मंत्री मार्कवेन मुलिन ने कहा कि लोग सुरक्षित हैं और अपने प्रियजनों को लेकर चिंता करने की कोई वजह नहीं है। उन्होंने इस बात पर भी ज़ोर दिया कि साइबर हमले की बात कहना जल्दबाज़ी होगी, क्योंकि जो हुआ उसका कारण अभी पता नहीं चला है। मुलिन ने इस स्थिति की तुलना 11 सितंबर के आतंकवादी हमलों से करते हुए इसे दूरसंचार संबंधी गड़बड़ी बताया। यह उस समय की खबरों के दौरान एक अधिकारी का आकलन था; इसका मतलब यह नहीं था कि जाँच में सभी संभावित कारणों को पहले ही खारिज कर दिया गया था।

मलिन के अनुसार, संचार और इंटरनेट सेवा बहाल होने में समय लगेगा और समस्या को एक घंटे में हल करना संभव नहीं होगा। उन्होंने कहा कि जांचकर्ता घटना के किसी भी संभावित कारण को खारिज नहीं कर रहे हैं। इन टिप्पणियों में न तो व्यवधान की अवधि तय की गई थी और न ही उड़ानें दोबारा शुरू होने का समय बताया गया था: वे सिर्फ यह चेतावनी दे रही थीं कि समस्या का तुरंत समाधान होने की गारंटी नहीं है। हवाई यातायात नियंत्रकों और तकनीकी विशेषज्ञों के घटना की परिस्थितियों का पता लगाने के दौरान, यात्रियों और विमानन कंपनियों को नए आधिकारिक निर्देशों का इंतजार करना था।

अलग से, इस घटना का कृत्रिम बुद्धिमत्ता से संबंध होने की संभावना पर भी चर्चा हुई: एक दिन पहले FAA ने सभी हवाई यातायात नियंत्रण केंद्रों में नया SMART सिस्टम लागू किया था, जिसकी विश्वसनीयता की पहले कांग्रेस में आलोचना की गई थी। हालांकि, खबरों में इस संबंध को एक संभावना के तौर पर पेश किया गया था, न कि स्थापित कारण के रूप में। इस बात की कोई पुष्टि प्रकाशित नहीं हुई थी कि SMART सिस्टम की इस व्यवधान में भूमिका थी। तकनीकी जांच जारी रहने तक, AI, साइबर हमले या किसी खास उपकरण की भूमिका के बारे में निष्कर्ष निकालने का कोई आधार नहीं था।

स्रोत: UNIAN