सुबेरू प्रत्येक इलेक्ट्रिक वाहन पर लगभग $10,000 खर्च करता है, लेकिन बिक्री गिर रही है
- Subaru ने तिमाही में इलेक्ट्रिक वाहनों के मार्केटिंग पर $155 मिलियन खर्च किए
- प्रति EV औसत खर्च $9,000 से अधिक हो गया
- Solterra की बिक्री 34% घटकर 5,275 इकाइयों पर आ गई
- Toyota bZ, जो उसी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, अमेरिका में 90% बढ़ा
2024 की शुरुआत में Subaru ने Toyota के साथ मिलकर एक श्रृंखला इलेक्ट्रिक वाहनों की शुरुआत की, जो एक सामान्य प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं। सबसे पहले Subaru Solterra आई, जिसकी बिक्री पहले सात महीनों में 34% घटकर 5,275 इकाइयों पर आ गई। इस गिरावट के बीच, कंपनी ने दो नए मॉडल – Uncharted (2,850 इकाइयाँ) और Trailseeker (3,513 इकाइयाँ) पेश किए, जिन्होंने इलेक्ट्रिक वाहनों की कुल बिक्री को बनाए रखने में मदद की।
मार्केटिंग खर्च
पिछले तिमाही के परिणामों के अनुसार, Subaru ने स्वीकार किया कि उसने अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विज्ञापन अभियानों और छूटों पर $155 मिलियन खर्च किए। औसतन, प्रत्येक वाहन पर $2,698 मार्केटिंग खर्च हुआ - जो पिछले अवधि की तुलना में 40% की वृद्धि है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए यह आंकड़ा काफी अधिक था: प्रत्येक इकाई पर $9,000 से अधिक, और कुछ मामलों में यह $10,000 तक पहुंच गया।
हालांकि कुल मिलाकर Subaru अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में मार्केटिंग पर कम खर्च करता है (औसतन $3,479 प्रति वाहन), कंपनी के खर्चों की वृद्धि की गति उद्योग के रुझानों से आगे है। यह खर्चों में तेजी ऑपरेटिंग लाभ में गिरावट के बीच हो रही है - यह 44% घटकर $270 मिलियन हो गया है।
Toyota के साथ तुलना
यह उल्लेखनीय है कि टोयोटा के इलेक्ट्रिक वाहन, जो उसी प्लेटफॉर्म पर बनाए गए हैं, एक अलग गतिशील प्रोफ़ाइल प्रदर्शित करते हैं। अमेरिका में बेची जाने वाली bZ मॉडल ने लोकप्रिय इलेक्ट्रिक वाहनों की रैंकिंग में चौथा स्थान प्राप्त किया और एक वर्ष में बिक्री में 90% की वृद्धि की। इस दौरान, टोयोटा के लिए एक bZ पर मार्केटिंग खर्च 7.6% घटकर $8,588 हो गया, जो विज्ञापन बजट के अधिक प्रभावी उपयोग का संकेत देता है।
सुबारू की स्थिति जापान और दुनिया में इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में नए खिलाड़ियों के प्रवेश की सामान्य जटिलता को दर्शाती है। ग्राहकों को आकर्षित करने की उच्च लागत, छूट प्रदान करने की आवश्यकता और अधिक अनुभवी ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा नए मॉडलों के व्यावसायीकरण की प्रक्रिया को लंबा और वित्तीय रूप से कठिन बनाती है।
विशेषज्ञों का कहना है कि ऑटो निर्माताओं को लाभप्रदता में सुधार के लिए मूल्य नीति, मार्केटिंग में निवेश और चार्जिंग स्टेशनों के विकास के बीच संतुलन खोजने की आवश्यकता होगी। इस बीच, सुबारू अपने मॉडल रेंज में इलेक्ट्रिक वाहनों के हिस्से को बढ़ाने के लिए सबसे अनुकूल मार्ग की तलाश जारी रखता है।
स्रोत: 3DNews
