Die FAA stoppt wegen eines Kommunikationsausfalls landesweit alle Abflüge in den USA
- Die FAA verhängte nach Kommunikationsproblemen in Flugsicherungszentren ein landesweites Abflugverbot.
- Ankommende internationale Flüge mussten einzeln abgefertigt werden; FlightAware meldete mehr als 10.000 verspätete oder annullierte Flüge.
- Die Ursache der Störung war nicht geklärt, und ein möglicher Cyberangriff sowie ein Zusammenhang mit dem neuen KI-System blieben Vermutungen und waren keine bestätigten Erkenntnisse.
Landesweiter Startstopp
Am Freitag, dem 13. November, setzte die US-Luftfahrtbehörde FAA landesweit alle Starts aus. Die Beschränkung wurde am Nachmittag nach Kommunikationsproblemen in regionalen Flugsicherungszentren eingeführt. Die Behörde begründete die Entscheidung mit außergewöhnlichen Umständen und Sicherheitsanforderungen. Zu diesem Zeitpunkt war die Ursache der Probleme noch nicht geklärt, daher beschrieb die Ankündigung vor allem Vorsichtsmaßnahmen und nicht eine abschließende Feststellung darüber, was genau geschehen war.
In der Anordnung der FAA hieß es, dass auf Weisung des Aviation Command Center an allen US-Flughäfen ein Startverbot verhängt werde. Flugzeuge, die sich auf den Abflug vorbereiteten, sollten bis auf Weiteres am Boden bleiben. Diese Formulierung bezieht sich ausdrücklich auf den Abflug von Luftfahrzeugen: Sie bedeutet nicht, dass alle Flugzeuge in der Luft landen mussten oder dass jeder ankommende Flug automatisch annulliert wurde. Diese Unterscheidung ist wichtig, um den Umfang der Maßnahme zu verstehen.
Für internationale Flüge mit Ziel USA war in der Anordnung ein separates Verfahren vorgesehen. Über ihr weiteres Vorgehen sollte individuell entschieden werden, während für Abflüge von Flughäfen im Land ein allgemeines Verbot galt. Die Meldung über die Aussetzung der Flüge beschreibt daher keine einheitlichen Einschränkungen für alle Flugziele und Flugkategorien. Die FAA kündigte eine vorübergehende Maßnahme bis auf Weiteres an. Wie lange die Einschränkungen gelten und wie sie aufgehoben werden sollten, hing somit von späteren Anweisungen der Behörde ab.
Was über die Kommunikationsstörung bekannt ist
Ersten Meldungen zufolge hing der Vorfall mit der Ausrüstung und der Kommunikation zwischen Fluglotsen zusammen. Die FAA meldete gesondert ein Kommunikationsproblem, das Flugsicherungszentren betraf, und erklärte, dass technische Fachkräfte die Ursache untersuchten. Zu diesem Zeitpunkt handelte es sich um eine vorläufige Beschreibung der Störung und nicht um einen abschließenden technischen Befund. Welche Geräte oder Kommunikationskanäle genau ausgefallen waren, ging aus den veröffentlichten Informationen nicht hervor.
Dass die Einschränkung landesweit galt, berichtete der Dienst The ATC App: Demnach erhielten Piloten und Fluglotsen in verschiedenen Regionen der USA entsprechende Informationen. Später veröffentlichte der Dienst eine Mitteilung, der zufolge kanadische Fluglotsen die Situation mit einer Störung der Funkverbindung der FAA in Verbindung brachten. Dies zeigt, wie die Beteiligten im Luftverkehrsaustausch den Vorfall beschrieben, stellt für sich genommen jedoch weder die eigentliche Ursache der Störung fest noch ersetzt es die Ergebnisse der Untersuchung durch die US-Behörde.
US-Verkehrsminister Sean Duffy schrieb im sozialen Netzwerk X, die FAA habe wegen eines Kommunikationsproblems, das alle Flugverkehrskontrollzentren betraf, ein Startverbot an allen Flughäfen des Landes verhängt. Er teilte mit, dass Fachleute der Behörde den Vorfall untersuchten, und versprach, neue Informationen weiterzugeben, sobald sie vorlägen. Diese Erklärung bestätigte das Ausmaß der Einschränkungen, enthielt jedoch weder eine endgültige Erklärung für die Störung noch einen Zeitplan für die Wiederherstellung der Kommunikation.
Folgen für Passagiere und den Flugverkehr
Das praktische Ausmaß der Störungen spiegelten Daten von FlightAware wider: Das Portal meldete, dass in den USA mehr als 10.000 Flüge verspätet waren oder gestrichen wurden. In den veröffentlichten Angaben sind diese Kategorien zusammengefasst, sodass sich die Zahl der Streichungen und Verspätungen nicht getrennt ermitteln lässt. Außerdem geht es um die Folgen für den Flugverkehr insgesamt und nicht um eine bestätigte Zahl von Flügen, die direkt von jeder einzelnen Anweisung der Fluglotsen betroffen waren. Dennoch zeigt die Schätzung, dass die Beschränkungen mit erheblichen Störungen einhergingen.
Vorläufigen Meldungen von Luftfahrtdiensten zufolge traten die Beschränkungen gegen 20:53 Uhr GMT beziehungsweise 22:53 Uhr Kiewer Zeit in Kraft. Dabei handelt es sich um eine ungefähre Zeitangabe und nicht um die genaue Minute, zu der jeder Flughafen den Flugverkehr einstellte. Da landesweit keine Starts erlaubt waren, beeinträchtigte die Anordnung gleichzeitig die Pläne von Passagieren und Fluggesellschaften in verschiedenen Regionen. Wann die Beschränkungen enden sollten, war zum Zeitpunkt der Veröffentlichung nicht bekannt.
Neben den Problemen im Luftverkehr meldete auch der US-amerikanische Wetterdienst Schwierigkeiten mit dem Netzzugang und der Kommunikation. Dadurch weitete sich das Bild des Vorfalls über die Meldungen zu den Flugsicherungszentren hinaus aus. Die veröffentlichten Informationen erklärten jedoch nicht, ob die Störungen bei den beiden Behörden dieselbe Ursache hatten. Die Probleme beim Wetterdienst können daher nicht als Beleg für einen einheitlichen Ausfallmechanismus oder als Bestätigung einer bestimmten Theorie zu seinem Ursprung gelten.
Ursache weiterhin ungeklärt
Der US-Heimatschutzminister Markwayne Mullin erklärte, die Menschen seien in Sicherheit und es gebe keinen Grund, sich um Angehörige zu sorgen. Er betonte außerdem, es sei verfrüht, von einem Cyberangriff zu sprechen, da die Ursache des Vorfalls noch nicht feststehe. Mullin stellte die Situation den Terroranschlägen vom 11. September gegenüber und bezeichnete sie als Ausfall der Telekommunikation. Dies war die Einschätzung eines Regierungsvertreters zum Zeitpunkt der Meldungen; sie bedeutete nicht, dass die Ermittlungen bereits alle möglichen Ursachen ausgeschlossen hatten.
Mullin zufolge wird die Wiederherstellung der Kommunikations- und Internetverbindungen Zeit in Anspruch nehmen; das Problem lasse sich nicht innerhalb einer Stunde beheben. Er fügte hinzu, dass die Ermittler keine mögliche Ursache ausschlössen. Diese Kommentare machten weder Angaben zur Dauer der Ausfälle noch dazu, wann der Flugbetrieb wieder aufgenommen werden könnte: Sie warnten lediglich davor, dass eine schnelle Behebung der Störung nicht garantiert sei. Während Fluglotsen und Techniker die Umstände klärten, blieb Passagieren und Fluggesellschaften nichts anderes übrig, als auf weitere offizielle Anweisungen zu warten.
Unabhängig davon wurde auch die Möglichkeit erörtert, dass der Vorfall mit künstlicher Intelligenz zusammenhing: Am Vortag hatte die FAA in allen Flugsicherungszentren ein neues SMART-System eingeführt, dessen Zuverlässigkeit zuvor im Kongress kritisiert worden war. In den Berichten wurde dieser Zusammenhang jedoch als Möglichkeit und nicht als erwiesene Ursache dargestellt. Es gab keine bestätigte Meldung, dass das SMART-System an der Störung beteiligt war. Solange die technische Untersuchung andauerte, gab es keine Grundlage für Schlussfolgerungen über die Rolle von KI, einen Cyberangriff oder bestimmte Geräte.
Quelle: UNIAN
