特斯拉已在美国开始测试Cybercab：监管机构正在检查其是否符合新的出租车标准

• NHTSA 正在检查特斯拉 Cybercab 的自我认证。
• Cybercab 在没有方向盘和踏板的情况下运行，这引发了疑问。
• 特斯拉计划以低于 30,000 美元的价格出售该车型，年产量为 125,000 辆。
• 如果不符合标准，监管机构可能会要求召回。

在德克萨斯州的奥斯丁市，特斯拉正式推出了名为 Robotaxi 的无人驾驶出租车服务。通过移动应用程序下单，所使用的车辆——Cybercab 模型——完全没有传统的控制装置：方向盘、油门踏板和刹车踏板。这种设计引发了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的疑问，该局已经开始对汽车制造商声明的自我认证进行审查。

根据《华尔街日报》的报道，特斯拉向NHTSA保证，Cybercab符合“所有适用的”联邦安全要求。然而，该机构打算查明公司认为哪些标准不适用于这种新型交通工具，以及作出该结论的依据。如果检查显示不符合，NHTSA有权要求召回车辆并纠正发现的违规行为。

对于特斯拉来说，无人驾驶汽车正成为业务的战略方向。公司表示计划逐步扩大Cybercab的商业推广，增加车辆数量和覆盖城市。同时，在美国，汽车制造商在发布汽车之前并不需要获得NHTSA的预先批准——他们自行认证产品，而监管机构在产品上市后检查其合规性。

监管细节

早些时候，NHTSA 提议取消汽车中传统控制装置的要求，以加速新技术的应用，但这些变化尚未生效。在同年七月，该机构允许亚马逊的机器人出租车 Zoox 进行商业运营，但设定了限制：在大雨或大雪中禁止运营，最高速度限制为 72 公里/小时。

特斯拉当前的计划包括以低于30,000美元的价格向私人客户销售Cybercab，并建立一条能够每年生产多达125,000辆的生产线。截至发布时，德克萨斯州已注册45辆Cybercab，而特斯拉Robotaxi的总注册量，包括无人驾驶的Model Y，达到了420辆。

NHTSA的检查可能成为项目进一步扩展的决定性因素。如果监管机构认为该模型符合现代要求，这可能为在美国更广泛使用自动驾驶出租车铺平道路。否则，公司可能面临需要改进设计或甚至暂时暂停服务的情况。

来源：3DNews