Dongfeng начнет использовать гуманоидных роботов на заводах в октябре

• Dongfeng запустит гуманоидных роботов Xiaodong в октябре 2024 г.
• К концу 2025 г. роботы должны выполнять функции, сравнимые с людьми.
• Yuanzai будет обслуживать автосалоны и патрулировать территории.
• Китайские автопроизводители активно развивают собственные робототехнические проекты.

Крупный китайский автопроизводитель Dongfeng Motor планирует в октябре 2024 года внедрить в работу первые образцы собственного гуманоидного робота на автосборочных предприятиях. По словам главного инженера подразделения умных технологий Чжана Жэньлиня, уже сейчас прототипы способны выполнять задачи сортировки деталей и контроля качества на отдельных этапах производства.

Разработанный полностью внутри компании робот получил название Xiaodong. Его предшественники, представленные весной, использовали некоторые компоненты от китайского стартапа Unitree, однако текущая версия полностью автономна и способна обучаться как повторяющимся, так и более гибким сценариям работы. Помимо гуманоидного варианта, Dongfeng также демонстрировал четвероногого робопса Yuanzai, который будет задействован в обслуживании автосалонов и патрулировании территорий для обеспечения безопасности.

Планируемый уровень автоматизации

По заявлению компании, к концу 2025 года уровень рабочих функций Xiaodong должен достичь сопоставимости с живыми сотрудниками. Это включает не только монотонные операции, но и более сложные задачи, требующие принятия решений в реальном времени. Представители Dongfeng считают, что физическое воплощение искусственного интеллекта открывает возможности применения технологий одновременно в нескольких рыночных сегментах.

Внедрение гуманоидных роботов в автопроизводстве становится заметным трендом среди китайских автокомпаний. Так, Chery поддерживает стартап Aimoga Robotics, который уже выпустил более 3000 человекоподобных роботов, из которых более 2000 экспортированы за пределы Китая. Xpeng в этом месяце начала серийное производство роботов Iron с планами поставок на внешние рынки в 2025 году. С 2024 года аналогичные проекты разрабатывают Li Auto, Seres (Aito) и Leapmotor, а ранее о подобных намерениях упоминали GAC и BYD.

Для продвижения своей продукции за рубежом Dongfeng объявил о намерении инвестировать около 7,41 млрд USD в маркетинг и расширение сети продаж, а также представить более 50 моделей автомобилей. Автопроизводитель рассматривает роботов как часть стратегии повышения конкурентоспособности на мировом рынке.

Эксперты отмечают, что несмотря на впечатляющие демонстрационные выступления гуманоидных роботов в соревнованиях, их практическая полезность в промышленном производстве пока ограничена. Тем не менее, опыт Dongfeng, направленный на интеграцию роботов в реальные производственные процессы, может стать важным шагом к более широкому использованию автоматизации в автомобильной отрасли.

Источник: 3DNews