Dongfeng zacznie używać humanoidalnych robotów w fabrykach w październiku
- Dongfeng uruchomi humanoidalne roboty Xiaodong w październiku 2024 r.
- Do końca 2025 r. roboty powinny wykonywać funkcje porównywalne z ludźmi.
- Yuanzai będzie obsługiwać salony samochodowe i patrolować tereny.
- Chińscy producenci samochodów aktywnie rozwijają własne projekty robotyczne.
Duży chiński producent samochodów Dongfeng Motor planuje wprowadzenie do pracy pierwszych egzemplarzy własnego humanoidalnego robota w zakładach montażowych w październiku 2024 roku. Według głównego inżyniera działu technologii inteligentnych, Zhang Renlinga, prototypy już teraz są w stanie wykonywać zadania związane z sortowaniem części i kontrolą jakości na poszczególnych etapach produkcji.
Opracowany w całości wewnątrz firmy robot otrzymał nazwę Xiaodong. Jego poprzednicy, zaprezentowani wiosną, wykorzystywali niektóre komponenty od chińskiego startupu Unitree, jednak obecna wersja jest w pełni autonomiczna i zdolna do uczenia się zarówno w powtarzalnych, jak i bardziej elastycznych scenariuszach pracy. Oprócz humanoidalnej wersji, Dongfeng prezentował również czworonożnego robopsa. Yuanzai, który będzie zaangażowany w obsługę salonów samochodowych i patrolowanie terenów w celu zapewnienia bezpieczeństwa.
Planowany poziom automatyzacji
Według firmy, do końca 2025 roku poziom funkcji roboczych Xiaodonga powinien osiągnąć porównywalność z żywymi pracownikami. Obejmuje to nie tylko monotonne operacje, ale także bardziej złożone zadania wymagające podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym. Przedstawiciele Dongfeng uważają, że fizyczna inkarnacja sztucznej inteligencji otwiera możliwości zastosowania technologii jednocześnie w kilku segmentach rynkowych.
Wprowadzenie humanoidalnych robotów w produkcji samochodów staje się zauważalnym trendem wśród chińskich firm motoryzacyjnych. Tak, Chery wspiera startup Aimoga Robotics, który już wyprodukował ponad 3000 humanoidalnych robotów, z których ponad 2000 zostało wyeksportowanych poza Chiny. Xpeng w tym miesiącu rozpoczęła seryjną produkcję robotów. Żelazo z planami dostaw na rynki zagraniczne w 2025 roku. Od 2024 roku podobne projekty rozwijają Li Auto, Seres (Aito) i Leapmotor, a wcześniej o podobnych zamiarach wspominali GAC i BYD.
Aby promować swoje produkty za granicą, Dongfeng ogłosił zamiar zainwestowania około 7,41 miliarda USD w marketing i rozwój sieci sprzedaży, a także wprowadzenia ponad 50 modeli samochodów. Producent samochodów postrzega roboty jako część strategii zwiększania konkurencyjności na rynku światowym.
Eksperci zauważają, że mimo imponujących wystąpień demonstracyjnych humanoidalnych robotów w zawodach, ich praktyczna użyteczność w produkcji przemysłowej jest na razie ograniczona. Niemniej jednak doświadczenie Dongfeng, skoncentrowane na integracji robotów w rzeczywiste procesy produkcyjne, może stać się ważnym krokiem w kierunku szerszego wykorzystania automatyzacji w przemyśle motoryzacyjnym.
Źródło: 3DNews
