Theo Purser 在 Formula E 开赛前谈与“梅赛德斯”的合作

• 特奥·普尔谢尔与“欧宝”签署了Formula E的合同。
• 他继续在“梅赛德斯”担任测试车手。
• 模拟器很重要，但主要目标是进行真正的比赛。

22岁的法国车手特奥·普尔舍正在为本赛季在“欧宝”车队的电动方程式锦标赛首秀做准备。今年年初签约后，他成为新的俄乌电动摩托车运动发展倡议中最年轻的代表之一。

除了在电动方程式的主要项目外，普尔舍还继续与“梅赛德斯”合作，担任测试车手。他表示，“梅赛德斯”完全支持这位年轻车手转向电动系列赛事，并没有质疑他在德国汽车公司的角色。车手强调，保持两个方向之间的平衡对他来说是最重要的，以免失去状态和技能。

普尔舍认为，模拟器在准备F1比赛和电动方程式比赛中起着决定性作用。他定期在虚拟车间进行夜间训练，调整赛车设置。“我可以从下午五点待在模拟器里，直到凌晨三四点，测试不同的配置，”他说。这些训练使车手能够快速适应真实汽车的变化，并保持高水平的准备状态。

对于“梅赛德斯”来说，这些测试不仅在技术发展方面重要，也是为未来的一级方程式赛季做准备的一部分。团队利用从测试车手那里获得的数据来优化空气动力学、能量管理和混合动力系统的工作。普尔舍作为这个生态系统的一部分，获得了独特的经验，他表示这“非常重要”，尽管他强调模拟器仍然只是实际驾驶的补充。

在扎恩沃特首场比赛前，普尔舍计划继续在模拟器中工作，完善可能在电动方程式和未来与“梅赛德斯”合作项目中使用的设置。他相信，这些在虚拟赛车中驾驶的小时数将帮助他更快适应电动车的特点，其中能量管理起着关键作用。

背景和意义

“欧宝”重返电动方程式象征着欧洲对电动摩托运动兴趣的增长，而吸引像普尔舍这样的年轻人才则表明车队希望投资未来。与在混合动力技术领域领先的“梅赛德斯”的合作，为车手提供了接触前沿开发的机会，这些开发可能在新的电动比赛中成为争夺胜利的关键。

因此，实际参与锦标赛与在模拟器中进行密集训练的结合，使得西奥·普尔舍能够为未来的职业发展奠定坚实的基础，同时促进使赛车运动更加环保和技术先进的技术发展。

来源：Championat