O carro elétrico Voyah Passion S realizou o «túnel loop» em Wuhan
- Voyah Passion S realizou a «manobra de túnel» em Wuhan.
- A manobra exigiu 130 km/h e um ângulo de 16°.
- Tração dupla: 475 kW, 765 N·m, eficiência 93,8%.
- O lançamento oficial está previsto para 15 de agosto, preço de 309.900 yuans.
Em um local de teste fechado na cidade de Wuhan, um representante da divisão premium da Dongfeng – a marca Voyah – anunciou a realização bem-sucedida da manobra conhecida como «manobra de túnel». Pela primeira vez na história, um carro elétrico de produção, o Passion S, demonstrou tal manobra extrema, destacando o crescimento das capacidades técnicas dos EVs de massa.
Referência ao lendário comercial
A manobra remete ao clipe publicitário de 1997, onde o famoso piloto Michael Schumacher (segundo algumas fontes, um dublê profissional) passou pelo teto de um túnel em um Mercedes-Benz SLS AMG. A Voyah decidiu repetir esse episódio, mas já em um carro de produção completo, sem quaisquer modificações que facilitassem.
Ao contrário do supercarro leve, foi escolhido um SUV de tamanho médio com uma bateria totalmente carregada e um conjunto de equipamentos inteligentes. Isso tornou a tarefa mais difícil, uma vez que a massa do carro permaneceu inalterada.
Detalhes técnicos da manobra
Para realizar o loop, o carro precisava atingir uma velocidade de 130 km/h e se aproximar da parede do túnel em um ângulo de 16°. Nesse momento, a força centrífuga compensou completamente a ação da gravidade, permitindo que o carro completasse uma volta de 360°. Qualquer desvio de velocidade de 3 a 5 km/h poderia levar à perda de aderência e queda.
A base energética é fornecida por um sistema de tração integral de dois motores com potência de 475 kW (aproximadamente 637 cv) e torque de 765 N·m. A plataforma é construída com base em carbeto de silício, opera a uma tensão de 800 V e atinge uma eficiência de acionamento elétrico de 93,8%. A grade ativa do radiador controla a temperatura, mantendo a potência em todas as etapas.
As pré-vendas do modelo Passion S começaram em julho, e sua versão mais alta é avaliada em 309.900 yuans, o que equivale a cerca de 45.600 dólares americanos. O lançamento oficial está previsto para 15 de agosto, quando o preço de varejo final será anunciado.
O truque demonstrativo faz sentido não apenas como uma jogada de marketing, mas também como uma prova de que os carros elétricos modernos são capazes de competir com carros esportivos tradicionais em condições extremas. Isso fortalece a imagem da indústria automotiva chinesa, demonstrando disposição para inovações e aumentando a confiança dos consumidores na eletrificação.
Para a indústria, esse experimento serve como um sinal: os carros elétricos em massa já são capazes de realizar tarefas anteriormente consideradas prerrogativa apenas de supercarros especializados. Isso pode acelerar o interesse por tecnologias de EV e expandir sua aplicação em novos segmentos de mercado.
Fonte: 3DNews
