El coche eléctrico Voyah Passion S realizó el «túnel loop» en Wuhan
- Voyah Passion S realizó un «túnel loop» en Wuhan.
- La maniobra requirió 130 km/h y un ángulo de 16°.
- Tracción de doble motor: 475 kW, 765 N·m, eficiencia 93,8 %.
- El lanzamiento oficial está programado para el 15 de agosto, precio 309,900 yuanes.
En una instalación de prueba cerrada en la ciudad de Wuhan, un representante de la división premium de Dongfeng – la marca Voyah – informó sobre la exitosa realización de un truco conocido como «túnel loop». Por primera vez en la historia, un automóvil eléctrico de producción, el Passion S, demostró tal maniobra extrema, lo que subraya el crecimiento de las capacidades técnicas de los EV de producción masiva.
Referencia al legendario anuncio publicitario
El truco hace referencia a un videoclip publicitario de 1997, donde el famoso piloto Michael Schumacher (según algunos informes, un especialista en acrobacias) voló por el techo de un túnel en un Mercedes-Benz SLS AMG. Voyah decidió repetir este episodio, pero ya en un automóvil completamente de producción sin ninguna modificación que lo aligerara.
A diferencia del superdeportivo ligero, se eligió un SUV de tamaño mediano con una batería completamente cargada y un conjunto de equipos inteligentes. Esto hizo que la tarea fuera más complicada, ya que la masa del vehículo permaneció inalterada.
Detalles técnicos de la maniobra
Para realizar el bucle, el coche debía alcanzar una velocidad de 130 km/h y entrar en la pared del túnel en un ángulo de 16°. En este caso, la fuerza centrífuga compensó completamente la acción de la gravedad, permitiendo que el vehículo completara un giro de 360°. Cualquier desviación de la velocidad de 3 a 5 km/h podría resultar en la pérdida de tracción y caída.
La base energética está proporcionada por un sistema de tracción total de dos motores con una potencia de 475 kW (aproximadamente 637 hp) y un par motor de 765 N·m. La plataforma está construida sobre la base de carburo de silicio, funciona a una tensión de 800 V y alcanza una eficiencia de propulsión eléctrica del 93,8 %. La rejilla activa del radiador controla la temperatura, manteniendo la potencia en todas las etapas.
Las preventas del modelo Passion S comenzaron en julio, y su versión más alta está valorada en 309,900 yuanes, lo que equivale a aproximadamente 45,600 dólares estadounidenses. El lanzamiento oficial está programado para el 15 de agosto, cuando se anunciará el precio minorista final.
El truco demostrativo tiene sentido no solo como una estrategia publicitaria, sino también como una prueba de que los automóviles eléctricos modernos pueden competir con los automóviles deportivos tradicionales en condiciones extremas. Refuerza la imagen de la industria automotriz china, demostrando su disposición a la innovación y aumentando la confianza de los consumidores en la electrificación.
Para la industria, este experimento sirve como señal: los vehículos eléctricos masivos ya son capaces de realizar tareas que antes se consideraban prerrogativa de solo supercoches especializados. Esto puede acelerar el interés en las tecnologías de EV y ampliar su aplicación en nuevos segmentos del mercado.
Fuente: 3DNews
