Фото
Экскурсия по итальянскому паруснику Amerigo Vespucci
Екскурсія по італійському паруснику Amerigo Vespucci
Парусник. Amerigo Vespucci. Фото парусника. Амеріго Веспуччі. Америго Веспуччи парусник.
Фотографії парусника. Amerigo Vespucci парусник. Фото парусника Америго Веспуччи. Америго Веспуччи фото парусника
Парусник «Amerigo Vespucci» — один з найкрасивіших діючих парусників у світі. Це найстарший корабель військово-морських сил Італії, який був побудований у передмісті Неаполя і спущений на воду 22 лютого 1931 року. З тих пір майбутні офіцери італійських ВМС вивчають на цьому кораблі навички професійного майстерності.
Загальна довжина корабля становить 101 метр. «Америго Веспуччи» — тримачтовий парусник з двигуном, має 24 вітрила, які пошиті з натурального парусини. Щоб підняти всі вітрила, необхідна участь 200 осіб.
Парусник гостював у Севастополі чотири дні, з них три він був відкритий для відвідування всіх бажаючих. Це навчальне судно ВМС Італії, і окрім 278 членів його команди, на його борту знаходилися 120 курсантів і викладачі Військово-Морської Академії Італії.
Піднімаючись на борт корабля, ми ступали на територію іншої держави. Шенгенської. Без жодних віз.
Перед трапом висить шикарний рятувальний круг з назвою корабля:
У трапа постійно стоять італійські офіцери, візуально оглядаючи гостей. Ніяких оглядів і рамок металошукачів:
За час свого існування парусник «Amerigo Vespucci» пройшов 400 000 миль і пробув у морі 7 000 навігаційних днів (приблизно 20 років).
Італійці гордяться своїм «ветераном» і називають його «Найкрасивішим кораблем у світі». І з ними важко не погодитися. Хоча сам корпус корабля зроблений зі сталі, безліч елементів декоровано деревом. Протягом багатьох років «Amerigo Vespucci» є символом Італії, його борт відвідують іноземні делегації багатьох країн світу.
Рульове управління складається з чотирьох з'єднаних в один штурвалів. Під час складних маневрів на руль навалюється кілька матросів.
Погляд вгору. Бізань-щогла:
Планка для кріплення шкотов вітрил. Шкоти (нідерл. schoot) — снасті, призначені для розтягування нижніх (шкотових) кутів вітрил:
Сторінка 1 з 2 | Наступна сторінка
Наскільки матеріал корисний?Оцінка допомагає нам вибирати теми
00 оцінок
Слухаємо статтюТриває читання
ЗалишилосяхвДочитаноСлухатиПаузаПродовжитиТриває читанняНа паузіЦитату скопійованоРежим фокусу увімкненоРежим фокусу вимкненоРозмір шрифтуГолос для цієї мови недоступний у браузері
