小鹏在年末前启动了人形机器人铁的组装工厂，开始批量生产。

• Xpeng开设了一个自动化工厂用于组装Iron机器人。
• 量产计划在2026年底前进行，销售计划在2027年。
• Iron 具有 76 个自由度，三个 Turing AI 处理器和灵活的网状外壳。

中国科技公司 Xpeng，以其电动汽车和飞行出租车项目而闻名，本月展示了其人形机器人 Iron 的首个样品，该样品在专门建造的工厂中组装。该企业的开业标志着生产综合体建设的完成，超过 80% 的操作已经实现自动化。

量产计划

公司管理层表示，计划在 2026 年底之前实现 Iron 机器人的批量生产。首批将用于 Xpeng 自有的汽车展厅和服务中心，而面向外部客户的商业启动，包括海外市场，计划在 2027 年进行。

组装线是从零开始设计的，Xpeng 注重生产的速度和规模。工厂的具体产能和成品机器人的成本尚未披露。

Iron的技术规格

Iron配备了三颗自家生产的Turing AI处理器，这使得它能够在本地执行人工智能任务，而无需持续连接到云服务器。机器人的运动学为整个身体提供了76个自由度，每只手有21个自由度，使其能够进行复杂的操作。

外壳采用柔性网状材料，兼顾与人接触时的安全性和美观的外观。这些设计旨在使机器人能够在公共和家庭环境中与人类一起工作。

项目的背景和意义

Iron项目首次于2025年11月宣布，现在小鹏展示了大规模生产的准备。公司估计，生产类人机器人在每单位产品的利润上将比电动车生产更具优势，这突显了向服务和家居技术的战略转变。

小鹏汽车的负责人何小鹏亲自参与了仪式：他迎接了机器人，为她挂上了纪念徽章，甚至在拍照时拥抱了她，强调了公司计划在未来几十年内发展情感联系。代表们表示，机器人融入日常生活可能需要十到五十年的时间。

Iron的生产启动是在中国大型科技公司之间日益激烈的竞争背景下进行的，这些公司都在争取在自主系统和人工智能领域的领导地位。除了Xpeng，华为、百度以及包括波士顿动力和特斯拉在内的国际竞争对手也在这一领域活跃，他们同样在开发类人平台。

因此，新工厂的开设证实了Xpeng的雄心，超越传统汽车制造，争取在快速增长的服务机器人市场中占有一席之地，潜在应用范围从汽车展厅的客户服务到家庭事务的帮助不等。

来源：3DNews