LG预测固态电池将首先在智能手机中普及

• LG预测固态电池将在智能手机中出现的时间比电动车早十年
• 主要难点在于大规模生产这种类型的大型电池
• 从2028年起，通用汽车将使用具有超过640公里续航的锂锰电池
• 中国的CATL在钠离子电池的开发上领先于西方制造商

固态电池的开发在西方国家和中国都在积极进行，但其在市场上的实际应用仍然是讨论和预测的主题。韩国LG能源解决方案公司的代表表达了他们对未来几年该技术发展的看法，以及这些电池将首先进入哪些市场细分。

LG能源解决方案美国分公司的总裁在与专业出版物的交谈中指出了主要的技术难题：固态电池的生产规模化。这种类型的电池显示出高能量密度，这使得创建紧凑型设备变得更容易。然而，生产大型电池面临着显著的生产困难，因为这需要根本不同的流程组织方法。

根据LG的估计，固态电池将在智能手机中出现的时间大约比电动汽车或固定电能存储系统早十年。这种顺序的原因显而易见：便携式设备需要高能量密度的紧凑型电池，这与当前技术的能力相符。

汽车市场的前景

与此同时，固态电池可能会更快地应用于专门针对最大续航或高速驾驶的电动汽车。中国制造商已经在为2025年准备配备这种电池的汽车原型，但预计它们的广泛普及不会早于本世纪末。

在此之前，汽车制造商将继续改进现有类型的动力电池。特别是，LG能源解决方案与通用汽车合作开发高锰含量的锂电池（LMR）。这种电池在增加锰含量的同时，减少了昂贵的镍和钴的使用。通用汽车的SUV和皮卡将从2028年开始配备这些电池，提供超过640公里的续航，成本与现代锂铁磷酸盐解决方案相当。

替代发展方向

公司还投资于开发直径增大的锂离子电池——46毫米。这种设计更适合新一代电动车的布局，能够在十分钟内充电，并提高使用安全性。LG还在开发的钠离子电池被视为最有前景的固定式电能存储系统。然而，在这一领域，中国公司CATL已经领先于西方竞争对手。

因此，能源部门和交通运输向新型电池的过渡将是一个逐步的过程。固态电池将逐渐占据其市场份额，从最有前景的应用开始，在这些应用中，其优势最为明显，而生产挑战是可控的。

来源：3DNews