Samochód elektryczny Voyah Passion S wykonał «tunelowy loop» w Wuhan
- Voyah Passion S wykonał «tunelową pętlę» w Wuhanie.
- Manewr wymagał 130 km/h i kąta 16°.
- Dwusilnikowy napęd: 475 kW, 765 N·m, efektywność 93,8 %.
- Oficjalna premiera zaplanowana jest na 15 sierpnia, cena 309 900 juanów.
W zamkniętym obiekcie testowym w mieście Wuhan przedstawiciel premium marki Dongfeng – marka Voyah – poinformował o udanym wykonaniu sztuczki znanej jako «tunelowa pętla». Po raz pierwszy w historii taki ekstremalny manewr zaprezentował seryjny samochód elektryczny Passion S, co podkreśla wzrost możliwości technicznych masowych EV.
Nawiązanie do legendarnego reklamy
Sztuczka nawiązuje do reklamowego klipu z 1997 roku, w którym znany kierowca Michael Schumacher (według niektórych informacji – profesjonalny kaskader) przeleciał po suficie tunelu w Mercedesie‑Benz SLS AMG. Voyah postanowił powtórzyć ten epizod, ale już na pełnoprawnym samochodzie seryjnym bez jakichkolwiek ułatwiających modyfikacji.
W przeciwieństwie do lekkiego supersamochodu, jako platforma wybrano średniej wielkości SUV z w pełni naładowanym akumulatorem i zestawem inteligentnego wyposażenia. To sprawiło, że zadanie stało się bardziej skomplikowane, ponieważ masa pojazdu pozostała niezmieniona.
Szczegóły techniczne manewru
Aby wykonać pętlę, samochód musiał osiągnąć prędkość 130 km/h i wjechać na ścianę tunelu pod kątem 16°. W tym czasie siła odśrodkowa całkowicie zrównoważyła działanie grawitacji, pozwalając pojazdowi na wykonanie pełnego obrotu o 360°. Jakiekolwiek odchylenie prędkości o 3–5 km/h mogło prowadzić do utraty przyczepności i upadku.
Energetyczną podstawę zapewnia dwusilnikowy system napędu na wszystkie koła o mocy 475 kW (około 637 KM) i momencie obrotowym 765 N·m. Platforma zbudowana jest na bazie węglika krzemu, działa przy napięciu 800 V i osiąga efektywność napędu elektrycznego na poziomie 93,8%. Aktywna kratka chłodnicy kontroluje temperaturę, utrzymując moc na wszystkich etapach.
Przedsprzedaż modelu Passion S rozpoczęła się w lipcu, a jego najwyższa wersja wyceniana jest na 309 900 juanów, co stanowi około 45 600 dolarów amerykańskich. Oficjalna premiera zaplanowana jest na 15 sierpnia, kiedy ogłoszona zostanie ostateczna cena detaliczna.
Pokazowy trik ma sens nie tylko jako chwyt reklamowy, ale także jako dowód na to, że nowoczesne samochody elektryczne są w stanie konkurować z tradycyjnymi samochodami sportowymi w ekstremalnych warunkach. Wzmacnia to wizerunek chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, pokazując gotowość do innowacji i zwiększając zaufanie konsumentów do elektryfikacji.
Dla branży taki eksperyment jest sygnałem: masowe samochody elektryczne już potrafią wykonywać zadania, które wcześniej uważano za zastrzeżone tylko dla wyspecjalizowanych superaut. Może to przyspieszyć zainteresowanie technologiami EV i rozszerzyć ich zastosowanie w nowych segmentach rynku.
Źródło: 3DNews
