Фото
Аеробус А380 - як роблять літаки і як вони виглядають всередині
Пише Сергій Доля: Сьогодні я розповім про те, як будують величезні авіалайнери і покажу приклади салонів різних авіакомпаній… (30 фотографій)
Тут починають збирати частини фюзеляжу в одне ціле.
Добре видно трьохпалубність лайнера в розрізі.
А це місце L71. Фюзеляж зажимають в величезні тиски і піднімають. Тут до нього приєднують крила і шасі.
Далі літак перевозять на одну з позицій L50-L55. В ангарі в ряд уміщується 3 літаки.
Зверніть увагу на систему сходів, що ведуть на крило.
Після завершення зборки, літаки виганяють на вулицю, де їх готують до першого польоту.
На заводі Airbus у французькій Тулузі є макет A380, з різноманітними варіантами салону від бюджетного до розкішного.
Варіанти економ-класу знаходяться на першому поверсі.
На літаку передбачено кілька кімнат для відпочинку екіпажу. Вони сховані на рівні нижньої палуби, і спускатися в них потрібно по вузьких сходах.
A380 може перебувати в повітрі до 15 годин. Зрозуміло, що ні пілоти, ні екіпаж не можуть стільки працювати без відпочинку, тому на борту зазвичай присутні 2 зміни: одна спить внизу, друга працює. Умови у них комфортніші, ніж у пасажирів, хоч і нагадують підводний човен.
Кухня.
На заводі було представлено кілька варіантів бізнес-класу. Простенькі...
Середнячки...
І просунуті.
Тут крісла вже розкладаються в горизонтальне ліжко, правда, Михайло Дмитрович Прохоров на ньому навряд чи вмістився б.
Для бізнес-класу передбачений бар з барменом. Пам'ятаю, коли ми летіли на A380, барменом був дуже веселий персонаж, і ми в барі провели велику частину польоту.
При вході в перший клас першим ділом в очі кидаються затишні дивани.
Прекрасна Анна з авіакомпанії S7 та головний редактор найавторитетнішого в Росії порталу про авіацію Авіатранспортне огляд Алексій Сініцький
Для першого класу передбачена душова кімната. Її обслуговують 2 окремих бортпровідника, які займаються тільки нею. Душ треба замовляти за півгодини до використання, а воду вмикають на 5 хвилин.
Загальний вигляд салону першого класу. Він розрахований всього на 6 осіб.
Для пасажирів першого класу встановлені індивідуальні купе.
Вид зверху.
У кожному купе є кілька варіантів індивідуального освітлення.
Варіант сервіровки ланчу. Тут точно з сусідом ліктями толкатися не доведеться.
Ну, і останнє фото: красуні з S7 притискаються до А380 і мріють про той день, коли вони отримають перший такий літак салатового кольору.
Аеробус А380 - як роблять літаки и як вони виглядають всередині
А380. Аеробус А380 фото. Аеробус А380 салон. Літак А380. А380 фото. Авіалайнери.
Самолет А380 фото. Як будують літаки. Фото салону А380. А380 всередині.

Тут починають збирати частини фюзеляжу в одне ціле.

Добре видно трьохпалубність лайнера в розрізі.

А це місце L71. Фюзеляж зажимають в величезні тиски і піднімають. Тут до нього приєднують крила і шасі.

Далі літак перевозять на одну з позицій L50-L55. В ангарі в ряд уміщується 3 літаки.


Зверніть увагу на систему сходів, що ведуть на крило.

Після завершення зборки, літаки виганяють на вулицю, де їх готують до першого польоту.

На заводі Airbus у французькій Тулузі є макет A380, з різноманітними варіантами салону від бюджетного до розкішного.

Варіанти економ-класу знаходяться на першому поверсі.

На літаку передбачено кілька кімнат для відпочинку екіпажу. Вони сховані на рівні нижньої палуби, і спускатися в них потрібно по вузьких сходах.

A380 може перебувати в повітрі до 15 годин. Зрозуміло, що ні пілоти, ні екіпаж не можуть стільки працювати без відпочинку, тому на борту зазвичай присутні 2 зміни: одна спить внизу, друга працює. Умови у них комфортніші, ніж у пасажирів, хоч і нагадують підводний човен.

Кухня.

На заводі було представлено кілька варіантів бізнес-класу. Простенькі...


Середнячки...


І просунуті.



Тут крісла вже розкладаються в горизонтальне ліжко, правда, Михайло Дмитрович Прохоров на ньому навряд чи вмістився б.

Для бізнес-класу передбачений бар з барменом. Пам'ятаю, коли ми летіли на A380, барменом був дуже веселий персонаж, і ми в барі провели велику частину польоту.

При вході в перший клас першим ділом в очі кидаються затишні дивани.

Прекрасна Анна з авіакомпанії S7 та головний редактор найавторитетнішого в Росії порталу про авіацію Авіатранспортне огляд Алексій Сініцький

Для першого класу передбачена душова кімната. Її обслуговують 2 окремих бортпровідника, які займаються тільки нею. Душ треба замовляти за півгодини до використання, а воду вмикають на 5 хвилин.

Загальний вигляд салону першого класу. Він розрахований всього на 6 осіб.

Для пасажирів першого класу встановлені індивідуальні купе.

Вид зверху.

У кожному купе є кілька варіантів індивідуального освітлення.

Варіант сервіровки ланчу. Тут точно з сусідом ліктями толкатися не доведеться.

Ну, і останнє фото: красуні з S7 притискаються до А380 і мріють про той день, коли вони отримають перший такий літак салатового кольору.
Аеробус А380 - як роблять літаки и як вони виглядають всередині
А380. Аеробус А380 фото. Аеробус А380 салон. Літак А380. А380 фото. Авіалайнери.
Самолет А380 фото. Як будують літаки. Фото салону А380. А380 всередині.
Наскільки матеріал корисний?Оцінка допомагає нам вибирати теми
00 оцінок
Слухаємо статтюТриває читання
ЗалишилосяхвДочитаноСлухатиПаузаПродовжитиТриває читанняНа паузіЦитату скопійованоРежим фокусу увімкненоРежим фокусу вимкненоРозмір шрифтуГолос для цієї мови недоступний у браузері



