Chiński samochód elektryczny Yangwang U9 Xtreme prawie osiągnął 500 km/h

• Yangwang U9 Xtreme osiągnął 496,22 km/h
• Test przeprowadzony przez Marka Bassenga na torze ATP Papenburg
• Samochód dostępny jest tylko w Chinach, wyprodukowano 30 sztuk
• Do oficjalnego rekordu potrzebny jest dwukierunkowy przejazd

Chiński producent samochodów BYD zaprezentował hiperkar Yangwang U9 Xtreme, zdolny do osiągania prawie 500 km/h. 28 czerwca niemiecki kierowca Mark Bassen testował samochód na wysokoprędkościowym torze owalnym ATP Papenburg, rejestrując maksymalną prędkość 496,22 km/h.

BYD określił osiągnięcie jako rekord wśród seryjnych samochodów elektrycznych. Zgodnie z międzynarodowymi standardami, 'seryjny' samochód musi być przeznaczony do użytku osobistego, dostępny w sprzedaży, dopuszczony do ruchu drogowego i dostarczany w więcej niż jednym kraju.

W rzeczywistości Yangwang U9 Xtreme jest obecnie sprzedawany tylko w Chinach, a wyprodukowano jedynie 30 sztuk. Samochód użyty w teście był wcześniej zmodyfikowany, chociaż zewnętrznie prawie nie różnił się od podstawowego modelu, co również podważa zgodność z kryterium seryjności.

Ponadto, próba ustanowienia rekordu nie spełniała wymogu dwukierunkowego pomiaru. Aby prędkość została oficjalnie uznana, samochód musi przejechać mierzony odcinek z maksymalną prędkością w obu kierunkach, czego w tym przypadku nie było.

Specyfikacje techniczne

Yangwang U9 Xtreme jest wyposażony w cztery silniki elektryczne o łącznej mocy przekraczającej 3000 KM, waży 2480 kg i jest wyposażony w opony wyścigowe GitiSport e·GTR2 PRO, specjalnie zaprojektowane do ekstremalnych obciążeń.

Warto zauważyć, że wcześniej firma LEGO wspólnie ze szwedzkim producentem Koenigsegg stworzyła pełnowymiarową kopię hipersamochodu Sadair’s Spear, który ma moc 1625 KM. Kierowca testowy Koenigsegg, Markus Lund, prowadząc ten model, osiągnął prędkość 111 km/h, co ponad dwukrotnie przewyższa poprzedni rekord dla dużych zestawów LEGO Technic.

Wydarzenie podkreśla rosnące zainteresowanie samochodami elektrycznymi w segmencie hiperaut i demonstruje możliwości techniczne chińskich producentów. Mimo że oficjalnego rekordu jeszcze nie ma, wyniki testu potwierdzają potencjał elektrycznych układów napędowych w walce o granice prędkości.

Źródło: UNIAN